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관리자 (nozzang36@hanmail.net) (2002-03-04)

현대·한진·범양·대한 경영실적

주요 해운 4사 2001년 경영실적.hwp

현대상선·한진해운·범양상선·대한해운 등 우리나라 대형선사들의 2001년도 경영실적이 잠정 집계됐다. (첨부파일 참조)

이들 대형선사들의 작년도 매출규모는 원화환율 상승으로 대체로 2000년에 비해 증가했지만, 시황악화 및 외화환산손실 등으로 대부분 상당한 경상적자와 당기순손실을 기록한 것으로 집계됐다.

이들 4사가 금감원에 제출한 자료에 따르면 현대상선·한진해운·범양상선·대한해운 등 4사는 지난해 모두 700~3,000억원의 영업이익을 거뒀지만, 범양상선을 제외하고는 300~3,900억원의 경상적자를 기록한 것으로 나타났다.

현대상선은 2001년 5조 5,518억원의 매출액과 3,092억원의 영업이익을 올렸지만, 3,972억원의 경상적자와 3,182억원의 당기순손실을 기록했다. 매출면에서는 한진해운과 1조원가량의 격차를 보이고 있으며, 재무개선이 이루어질 경우 금년도 실적호전이 예상된다.

한진해운은 지난해 적자폭이 2000년에 비해 더욱 커진 것으로 잠정 집계됐다.

이 회사는 지난해 매출 4조 6,119억 4,400만원을 기록했지만 783억의 당기순손실과 1,025억원의 경상손실을 각각 기록한 것으로 나타났다.

한진해운의 매출이 늘어난 것은 원화가치하락에 따른 것이고, 손실이 증가한 것은 컨테이너시황이 어려웠기 때문으로 분석되고 있다.

범양상선이 이들 4사중 유일하게 경상이익과 당기순이익을 기록했다.

이 회사는 지난해 1조 7,552억원으로 2조원대에 근접했으며, 영업이익 1,094억원과 355억원의 경상이익 및 당기순이익을 시현했다. 외화환산손실 353억원을 감안하면 700억원이상의 순이익을 기록한 셈이다.

범양상선 관계자는 "지난해 용선활동 수익이 크게 늘어났기 때문"이라고 순이익발생 배경을 설명했다.

대한해운은 원화가치 평가절하에 따른 외화환산손실감소로 지난해 348억원의 당기순손실을 기록했지만, 전년도에 비해 손실금액이 52.6%(약 400억원)감소했다.

경상손익도 2000년에는 막대한 환산손실로 -926억원을 기록했지만, 지난해에는 외화화산손실 규모가 크게 줄면서 경상손실이 -348억원으로 크게 격감했다.

매출액은 6,055억원을 기록했다.

	해양생태계보전대책
	종교사회단체들의 환경활동 활성화에 관한 연구